厦门南京旅游攻略组

吊炸天!未来的南京速度简直6到飞起!

南京本地宝2021-10-14 16:00:29


有一种速度叫做“南京速度”

每天都有惊喜

每天都有突破

只想说,南京你能不能慢一点

我都快跟不上你的脚步啦!



这不,

近日又传出最新喜讯啦!


据南京市第十四次党代会报告,未来五年,南京明确提出,要强力推进江北新区开发建设。在过江通道的建设方面,未来规划建21条


过江通道


目前南京的过江通道有9条,包括长江大桥、长江二桥、长江三桥、长江四桥、地铁3号线、地铁10号线、长江隧道、扬子江隧道、大胜关铁路桥。根据最新的计划安排,南京的过江通道建设将提速,明年将启动过江通道的前期工作。


未来南京将有21条过江通道!

过江不再难!


(远期规划仅供参考)

南京长江五桥



南京长江五桥起自南京市浦口区五里桥,接江北大道,跨越长江主航道后,经梅子洲(江心洲),下穿夹江,止于夹江南岸,接江山大街,全长约10.3公里。目前南京长江五桥正在建设中。长江五桥主线施工将在2017年春节后正式启动。按照计划,长江五桥的建设工期为4年半,2020年可以建成通车。


和燕路过江通道


和燕路过江通道全长6公里,规划线路起于八卦洲上浦仪公路预留互通,向南跨越(穿越)长江主江,经幕燕风光带在太新路与预留的内环东线北延快速路相接。和燕路过江通道正在积极推进前期工作,将提前到2018年开工。和燕路通道项目规划连接六合玉带、八卦洲及和燕路,主城段倾向于采用隧道的方案。


接下来,南京市还将积极推进建宁路过江通道的建设。仙新路和锦文路的过江通道的前期工作明年也将全面启动。


地铁


除了过江通道外

南京地铁的建设速度更是6到不行!

未来五年南京将

规划建设17条地铁线


包括:轨道11号、4号二期、2号西延、9号一期、10号二期、1号北延、6号、7号、5号、3号南延,建成宁合一期、宁高二期、宁溧城际,开建宁扬城际、宁天城际南延、宁滁城际北线、宁句城际。

截至10月底

南京地铁5条在建线路整体概况如下


4号线一期


截至10月底,4号线一期新建的18座车站已进入安装装修工程收尾阶段,10月5日起已开始不载客试运行,目前已有21列车交付并陆续开展调试。



4号线一期起自鼓楼区草场门大街龙江站,东至仙林大学城仙林湖站,线路全长为33.75km,共设车站18座,其中地下站17座,高架站1座;车辆选型为B型6辆编组,列车最高运行速度为100km/h。


宁和城际一期


截至10月底,宁和城际一期的新建的18车站已全面开展安装装修施工,其中高架车站和河西四站已完成附属结构施工。20条盾构隧道已全部完成掘进;高架区间均已贯通。正线铺轨已完成28.6km,占总量的45.7%。



宁和城际一期工程西起浦口区的高家冲站,东至南京南站,线路全长37.55km。


宁高城际二期



截至10月底,宁高城际二期新建的5座车站已基本完成土建主体结构,除高淳北站外,另4座已完成附属结构和上部钢结构施工,区间桥隧土建贯通,正线铺轨已完成81km,占总量的78%。宁高城际二期工程自禄口新城南站(不含)引出,呈南北走向,线路经江宁区、溧水区,至高淳,线路全长约52.42km。


宁溧城际


截至10月底,宁溧城际的金龙路站—无想山站(试验段)主体结构和附属结构均已完成,高架区段桩基已全部完成,开始上部梁体施工;地下站已完成围护结构并转入土方开挖施工; 2条盾构隧道开始掘进。



宁溧城际全长约31km,全线共新设9座车站,其中5座地下站,4座高架站。线路起点为禄口机场站,终点至无想山站。


5号线(试验段)


截至10月底,5号线正在进行勘察、设计和拆迁等各项前期准备工作。试验站建宁路站围护结构已全部完,进入土方开挖阶段。



5号线路全长37.4公里,全线共设车站30座,线路起自既有S1线吉印大道站,下穿机场高速、九龙湖,转向诚信大道向东走行,后向北沿竹山路、土山路敷设,下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后,沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进,接着左转进入光华东街、建康路、升州路,后沿莫愁路、上海路、中山北路北行,下穿郑和中路高架后,向西北转入规划下关大道、规划滨江路,在方家营路路口设终点站。


高速路


南京绕越高速 谷里互通年底通车



绕越高速新增的谷里互通有望年底通车,出口就正对着牛首山西大门,届时走高速半个多小时即可到达,小客车只需交5元通行费。去从市中心经宁丹路到牛首山风景区要花上一个多小时,而谷里互通建成通车之后,车主可以由机场高速经南庄枢纽转入绕越高速三桥方向,继续行驶10公里后,在谷里互通下高速,便可直达牛首山风景区的西大门,虽说小客车要交5元过路费,但车程却缩短至半个多小时,不到40分钟。


溧阳至高淳高速公路计划年内开工



溧阳至高淳高速公路计划年内开工,目前初步设计已获省发改委批复,5月已完成施工图设计审查;溧阳至高淳高速常州段起自溧阳至广德高速公路南渡枢纽,向西在溧阳市境内分别跨越周城河、大溪河及芜申运河,经溧阳强埠后,进入南京市高淳区境内,其中常州段16.6公里,采用4车道。


快速路


麒麟片区将与南京主城无缝对接


喊了5年光华路东延立交项目终于有了新进展!8月份,光华路东延段跨绕城公路立交工程进行环境评估全本公示!



光华路东延,将麒麟与白下资金科创特别社区直接沟通,原本需要自绕城花半小时才能抵达主城的距离,通过立交,直接缩短至几分钟内;约两年后,主城与麒麟无缝对接。


栖霞往返主城将新增一条快速路


346国道七乡河大道至柳塘互通段改扩建项目也已正式结束环评全本公示,工期21个月,预计年内就将动工。两年后,栖霞前往主城将增加一条时速80公里的快速路。



这条快速路的建成,对改造现有路况有重要作用,方便栖霞风景区、新尧新城沿线居民出行,快速衔接主城、仙林副城、龙潭新城!


312国道仙林段将建成快速路


仙林湖板块的随着入住人口越来越多,与市区联通的快速通道需求越来越强烈。近日,312国道仙林段及江北新区江北大道桥林段快速化改造工程日前启动环评公示,其中312国道的改造总施工期为24个月,将于2018年完工。

图源365淘房

这段道路快速化改造完成后,将极大地拉近仙林东与主城的距离。


江北大道江浦至桥林段快速化改造将尽快开建


安排在年内开工的江北大道南延段,即目前的江浦至桥林段,线路长18公里左右,目前相关部门正在做工程先期的方案研究及环评。


据悉,江北大道南北延线工程都将在2018年2月前后完工。完工后江北大道姜葱六合一直延伸至桥林,串联起四桥、二桥、大桥、扬子江隧道、南京长江隧道、三桥及未来的长江五桥。


未来南京的交通四通八达

人们花在路上的时间只会越来越少

老百姓出行只会越来越方便

小编最后只想说一句,



出品:南京本地宝(转载请注明来源)

编辑:布丁

内容:整合自南京地铁、南京发布、南京新鲜事

合作:请加QQ 2355734609

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