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喝稀饭、住猪圈,也要修大桥!起底南京长江大桥50年前的尘封往事

文话南京2020-07-05 10:14:18

1968年9月30号,南京长江大桥铁路桥建成通车,它开创了中国人建造特大桥梁的新纪元。如今48岁的南京长江大桥,将在今年10月份迎来27个月的封闭维修改造,这让公众的目光再次聚焦到这一历史奇迹。




  南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。


  1960年,它以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》,2014年7月入选不可移动文物


  南京长江大桥也是南京的标志性建筑、江苏的文化符号,共和国的辉煌,是中国著名景点之一,被列为新金陵四十八景。




他为大桥拍下40万张照片

  近日,被誉为桥梁摄影第一人、用40万张照片记录大桥成长的任发德老先生,以及南京长江大桥最后一任总工陈昌言的家人,为我们讲诉了南京长江大桥鲜为人知的故事。


从武汉长江大桥到南京长江大桥,任发德老先生多次见证了中国桥梁的建设,是中国当之无愧的桥梁摄影第一人。



南京长江大桥建设期间,任发德老先生的主要任务是用镜头详细记录大桥的建造技术,给后人提供资料,以总结经验和教训。




据任发德老先生介绍,他从不同角度共为南京长江大桥拍摄了40万张照片,为了拍摄好大桥,他可谓“上天入地”。




向上,他曾站在离水面90米高的吊机上,拍摄南北两岸桥梁合拢,还曾先后9次坐上部队飞机航拍大桥全景。


  “那时候我戴着安全带,飞机的舱门要卸下来,摄影时要把身子探到外面去。你不亲自到天上去,你没有这个体会,南京长江大桥那是非常壮观。”任发德说。




  向下,任发德老先生曾潜水到水下60米深的沉井最底层,那个地方从整个工程保密来说,是“绝密”的。这段经历被他笑称是“到海龙王的龙宫做客”。




在众多绝版照片中,1968930南京长江大桥通车仪式的照片,是任发德最为满意的一张,这也成为南京长江大桥的经典影像。



从当年精神帅气的小伙子,到如今一头银发的八旬老人,现在任发德一有空仍旧会带着相机去拍大桥,就如同去找一位老朋友叙旧。




“八十岁了,一个老人,我还想到那个地方去,重新再摁一下相机,两张照片反映出来的历史巨大变化的力量,真是感觉穿越了,原来都是芦苇、农田,现在是高楼大厦、小区。”他说。


他顶住压力勒紧裤腰带也要建大桥

和南京长江大桥有着不解之缘的还有陈宗俊,他的父亲是南京长江大桥最后一任总工程师陈昌言。




当年建设大桥面临建设材料紧缺、经验匮乏、水流湍急三大难题,外国专家认为中国人根本无法修建。陈昌言等一批工程师日以继夜设计方案、攻克桥梁建设难题。


所有图纸上面的每一个数字,都要仔细核算,有时候一个数字准确性甚至要忙上一天,才能把这个数字确定下来,可谓“斤斤计较”,不能有一点点误差。




陈昌言的设计手稿,如今存放在南京铁道职业技术学院的江苏铁路教育馆里,每一页字迹工整、图文并茂,实在难以想象这些全部是在没有借助打印机、电脑的情况下完成的。





陈昌言还自学英、法、俄、日四门外语,能够熟练地与不同国家的桥梁专家交流;“文革”时期,他顶住压力坚守岗位,全面负责大桥建设直至通车。




据陈宗俊回忆,父亲陈昌言在主持修建大桥期间,天天都和工人们同吃同住。没有住的,就住猪圈和澡堂;没有充裕的粮食,就勒紧裤腰带、喝稀饭充饥……过程中的艰辛和苦涩,都融化在一腔建设祖国的豪情壮志中。




工匠精神代代传承

南京长江大桥的修筑,凝聚了一代人的心血、智慧和汗水,不仅为我们提供了交通上的便利,更为后人留下一笔宝贵的精神财富,鼓舞大家向着更高、更强的目标不断奋勇前行。



来源:JSBC江苏教育新闻